ispušna cijev teškog kamiona intake pipe

Shengkunda nudi usisnu cijev ispušne cijevi za teške kamione (model VG2600111136) kao precizno konstruirano rješenje za upravljanje ispušnim plinovima u teškim uvjetima. Ovaj HOWO rezervni dio motora za kamione, stražnji ispušni razvodnik ugrađen je između glave cilindra motora i turbopunjača, djelujući kao cijev visoke čvrstoće za nusprodukte izgaranja. Kao izdržljiva stražnja ispušna grana Sinotruk Spare Parts Vg2600111136, sprječava povratni tok ispušnih plinova da ugrozi učinkovitost izgaranja cilindra. Jedinica je dizajnirana za održavanje strukturalnog integriteta pod ekstremnim toplinskim ciklusima, osiguravajući stabilan protok zraka i smanjujući rizik od pucanja razvodnika u zahtjevnim logističkim okruženjima.

Parametri proizvoda

Ključne značajke i prednosti

● Optimizirana dinamika fluida
Unutarnji kanal protoka dizajniran je za smanjenje turbulencije ispušnih plinova i snižavanje protutlaka. Ova optimizacija osigurava brže pokretanje turbopunjača i poboljšava ukupnu učinkovitost izgaranja goriva.

● Ekstremna toplinska otpornost
Razdjelnik je izliven od legura otpornih na toplinu koje mogu izdržati stalne radne temperature do 1000°C. To sprječava savijanje i osigurava nepropusno brtvljenje između glave cilindra i turbopunjača.

● Precizno brtvljenje prirubnice
CNC-glodane površine prirubnice pružaju ultra-ravnu površinu za montažu brtvila. Ova visokoprecizna završna obrada eliminira curenje ispušnih plinova koje može dovesti do gubitka snage i povećane buke u kabini.

● Eliminacija unutarnjeg stresa
Svaka jedinica prolazi kroz poseban tretman starenja kako bi se stabilizirala molekularna struktura metala. Ovaj proces sprječava deformaciju ili pucanje usisne cijevi ispušne cijevi teškog kamiona zbog opetovanog širenja i skupljanja odjeljka motora.

Prijave

Ova usisna cijev ispušne cijevi za teške kamione posebno je dizajnirana za modele kamiona Sinotruk HOWO TX, NX, T7 i N7. To je izravna zamjena za teške motore koji zahtijevaju konfiguraciju ispušne grane postavljene straga, pogodna i za dugolinijska teretna i za tehnološka vozila.

Proces proizvodnje

Lijevanje za ulaganje (metoda izgubljenog voska)
Usisna cijev ispušne cijevi teških kamiona oblikovana je pomoću kalupa visoke preciznosti s razinom točnosti IT8. To osigurava da su unutarnji zidovi glatki i da vanjske dimenzije zadovoljavaju stroge parametre originalne opreme.

Tretman starenja pri konstantnoj temperaturi
Komponente se drže na konstantnoj temperaturi od 450°C 20 sati. Ovaj kritični korak eliminira unutarnja naprezanja lijevanja, osiguravajući da razdjelnik ostane dimenzionalno stabilan tijekom cijelog radnog vijeka.

Precizna CNC obrada
Sve montažne površine i rupe za pozicioniranje obrađuju se pomoću CNC glodalica. Održavamo toleranciju otvora za pozicioniranje od ±0,02 mm kako bismo osigurali savršeno poravnanje tijekom sklapanja motora.

Osiguranje kvalitete

1. Provjera hidrauličkog tlaka
Svaki se razvodnik podvrgava ispitivanju tlaka vode od 0,5 MPa tijekom 5 minuta. Ovo osigurava da je odljevak potpuno gust s nultim curenjem pod radnim pritiscima.

2. Nedestruktivni rendgenski pregled
Koristimo detekciju rendgenskih zraka za pregled unutarnje strukture razdjelnika. Ovaj proces identificira svako skriveno skupljanje ili mikroskopske pukotine koje bi mogle dovesti do preranog kvara na terenu.

3. Ispitivanje ekstremnog toplinskog ciklusa
Jedinice su podvrgnute 100 ciklusa temperaturnih fluktuacija u rasponu od -40°C do 1000°C. Ovaj strogi test potvrđuje da se usisna cijev ispušne cijevi teškog kamiona neće deformirati ili puknuti u najtežim radnim uvjetima.